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Tirrenica Nord
La Direttrice Tirrenica Nord costituisce, per passeggeri e merci, la più importante relazione di collegamento tra i poli ferroviari ed intermodali più rilevanti presenti lungo il tratto peninsulare dell’alto Tirreno (Genova – Pisa – Livorno – Roma).
Su tale Direttrice sono stati programmati consistenti interventi tecnologici ed infrastrutturali finalizzati a conferire all’itinerario ferroviario le caratteristiche prestazionali necessarie a consentire alla Direttrice stessa la capacità di svolgere, in termini di traffico viaggiatori e merci, le funzioni di fondamentale collegamento Nord-Sud nel quadrante nord-occidentale della penisola.
I principali progetti sono:
sistema di Comando e Controllo Genova-Roma e Pontremolese
potenziamento Asse Livorno-Pisa
| INTERVENTI ESEGUITI |
|---|
| SCC Genova - Roma e Pontremolese | 309 MIO € |
|---|---|
| SCC Campiglia - Maccarese | 2003 |
| SCC Viareggio - Campiglia | 2004 |
| SCC Genova - Viareggio | 2006 |
| ACC Civitavecchia | 2006 |
| Potenziamento Asse Livorno-Pisa | 182 MIO € |
|---|---|
| interventi vari | 2004 |
| separazione traffici Pisa centrale | 2008 |
| INTERVENTI IN CORSO |
|---|
| Potenziamento Asse Livorno-Pisa | 182 MIO € |
|---|---|
| ACC di Pisa compreso il PRG di Pisa Centrale | 2010 |
Il costo complessivo degli interventi è pari a 491 MIO €.
