Gruppo Ferrovie dello Stato

Il Nodo di Napoli costituisce uno dei punti fondamentali nell’ambito del sistema ferroviario nazionale, del quale rappresenta il crocevia, sia per molte importanti linee provenienti da altri poli nazionali e regionali, che per il sistema ad Alta Velocità.

Con la realizzazione delle linee, necessarie per l’Alta Velocità, si potrà ottenere, sulla rete ferroviaria esistente, un recupero di capacità utilizzabile per il potenziamento del traffico viaggiatori regionale e comprensoriale e del traffico merci. Inoltre i nuovi margini di esercizio, uniti alla possibilità di separazione e canalizzazione dei traffici per direttrici e per livelli di offerta, conseguenti agli interventi previsti in questo Nodo, consentiranno di migliorare la fluidità della circolazione e di ridurre i conflitti tra traffico viaggiatori a lungo percorso, traffico regionale e traffico merci.

Per quanto sopra, l’ assetto infrastrutturale e tecnologico del Nodo di Napoli, una volta ammodernato, consentirà di realizzare un modello d’esercizio che ha come obbiettivo primario l’attuazione di un sistema di trasporto caratterizzato da: 

elevata integrazione intermodale e plurimodale
aumento della capacità del sistema
standard di servizio elevato
Per conseguire gli obiettivi sopra delineati sono stati programmati i seguenti interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico: 

interventi tecnologici/prestazionali su grandi nodi (Roma, Milano, Napoli) fase:
gli interventi, di natura essenzialmente tecnologica consistono nel: completamento del rinnovo tecnologico del nodo; completamento dell’automazione comando e controllo degli impianti di giurisdizione; realizzazione di impianti di sicurezza e segnalamento per contenere alle linee del nodo capacità e prestazioni commisurate, in termini di frequenza e velocità del servizio, alla specializzazione commerciale delle linee
nuova linea a monte del Vesuvio
potenziamento del passante Villa Literno - Gianturco - Cancello - Caserta - Torre Annunziata
Napoli Smistamento: Costruzione IDP

INTERVENTI ESEGUITI

Nuova linea a monte del Vesuvio	429 MIO €
attivazione della linea AV/AC Napoli - Salerno	2007

Potenziamento del passante Villa Literno - Gianturco - Cancello - Caserta - Torre Annunziata	247 MIO €
apparati di sicurezza e tecnologie, nonchè posto centrale SCC e tratte di gestione linee in esercizio	attivazioni per fasi dal 2002 al 2008

Napoli Smistamento: Costruzione IDP	145 MIO €
1^ fase comprendente fascio arrivi e partenze	2002
2^ fase comprendente 2 capannoni per AV e per VO	2008
completamento 2^ fase comprendente i fasci di binari "Fascio Traccia Alto" e "Fascio Gianturco" con i relativi attrezzaggi tecnologici e meccanici	2009

INTERVENTI IN CORSO

Nuova linea a monte del Vesuvio	429 MIO €
opere accessorie e di completamento	2009

Potenziamento del passanteVilla Literno - Gianturco - Cancello - Caserta - Torre Annunziata	247 MIO €
completamento intervento	2010

Il costo complessivo degli interventi è pari a 821 MIO €.