Gruppo Ferrovie dello Stato

La mitigazione ambientale

L'inserimento delle opere ferroviarie nell'ambiente naturale e urbano non è solo un problema da risolvere, un impatto da minimizzare, mettendo in campo idee e tecnologie, materiali e soluzioni ingegneristiche avanzate, ma talvolta è anche un'occasione per valorizzare aree e riqualificare zone. L'attenzione ai fattori ambientali in questa doppia chiave, salvaguardia dell'ambiente e suo miglioramento, rappresenta un'attività costante di Italferr che ha consentito alla società di maturare una qualificata esperienza e di collaborare alla definizione di normative in campo ambientale d'avanguardia. Dalla scelta dei tracciati, all'elaborazione dei progetti, alle fasi di costruzione delle opere, per Italferr il rispetto dell'ambiente è un'attività costante.

Ambiente e linee ad Alta Velocità/Alta Capacità

Le nuove linee ad Alta Velocità/Alta Capacità sono state progettate in modo da minimizzare gli impatti ambientali strutturalmente connessi alla realizzazione di una infrastruttura ferroviaria di grandi dimensioni. Gli impatti maggiori di una ferrovia, nella fase di costruzione e nella fase di esercizio, riguardano l'assetto delle reti interferite (soprattutto viarie ed idriche), l'intrusione visiva delle nuove opere, l'occupazione di territorio e le emissioni (vibrazioni, rumore e campi elettromagnetici). Le tratte ed i nodi del sistema AC/AV sono progettati in modo integrato: già durante la prima definizione dei tracciati vengono individuati i punti critici, gli impatti prodotti e le soluzioni tecnico-progettuali in grado di garantire l'inserimento dell'infrastruttura nel territorio. Durante il confronto con gli enti locali e centrali, nella fase di approvazione dei progetti, le soluzioni proposte vengono approfondite e perfezionate in modo da adeguarle alle esigenze ambientali (ma anche sociali e trasportistiche) dei territori interessati dal passaggio delle nuove linee. Particolare cura ed attenzione viene posta nella definizione di scelte progettuali in grado di assicurare il collegamento alla rete ferroviaria esistente e ai centri intermodali, al servizio del traffico locale e regionale e del traffico merci. Complessivamente, per gli specifici interventi di mitigazione dell'impatto ambientale è previsto un impegno di circa il 10% dell'investimento di ciascuna tratta. Per le tratte in cui il territorio presenta caratteristiche di particolare sensibilità la percentuale sfiora il 20%: un impegno superiore a quanto mediamente impiegato sia in Germania che in Francia nella costruzione dell'AC/AV.

Principali interventi di mitigazione ambientale

Riassetto urbanistico, ambientale e viario
Realizzazione di aree a verde, aree boscate, zone a parco, rinaturalizzazione degli argini, costruzione di viabilità alternativa.
Ripristino ambientale
Risistemazione delle aree utilizzate per i cantieri e per altre opere temporanee.
Rumore e vibrazioni
Adozione di barriere fonoassorbenti, dune, quinte arboree, adeguato spessore del ballast, stuoie antivibranti.
Alimentazione elettrica e campi elettromagnetici generati
Adozione del sistema di alimentazione ad anello e della tipologia costruttiva di tipo aereo, ecc.

Archeologia

Effettua attività di progettazione preliminare/definitiva/esecutiva, e di monitoraggio ambientale, attraverso carotaggi, prospezioni geofisiche e geochimiche, saggi archeologici, sondaggi e scavi e redige la relazione archeologica definitiva. Tuttavia le attività sono finalizzate alla salvaguardia e alla valorizzazione dell'importante patrimonio archeologico nazionale.