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Bologna - Padova
L’itinerario Bologna-Padova costituisce un importante collegamento fra l’area Nord/Est dell’Italia e la dorsale nazionale Nord/Sud Milano-Roma.
Su tale itinerario sono stati programmati rilevanti investimenti infrastrutturali e tecnologici finalizzati a conferire all’itinerario stesso le caratteristiche prestazionali necessarie, soprattutto in termini di offerta di trasporto passeggeri e merci, per svolgere a pieno le funzioni di importante asse di collegamento fra la dorsale Nord/Sud e la trasversale Est/Ovest.
I principali progetti sono:
blocco Automatico Banalizzato (B.A.B.)
(consistente in intervento tecnologico di potenziamento del sistema di segnalamento sull’intera linea e di potenziamento tecnologico delle stazioni ferroviarie)
interventi tecnologici/prestazionali su direttrici. Fase
(consistenti in un insieme di interventi di natura prevalentemente tecnologica finalizzati a conseguire, sulla relazione Bologna-Padova, standard prestazionali omogenei e coerenti con il livello di servizio previsto) (218 MIO €)
adeguamento a norma ponte sul fiume Po
(consistente nell’innalzamento e adeguamento del ponte esistente, secondo quanto stabilito dalla nuova normativa, nonchè nella realizzazione di un nuovo ponte per completare il raddoppio della tratta da Pontelagoscuro ad Occhiobello)
| INTERVENTI ESEGUITI |
|---|
| Blocco Automatico Banalizzato (B.A.B.) | 14 MIO € |
|---|---|
| attivazione B.A.B. Bologna - Padova | 2001 |
| Adeguamento a norma del ponte sul fiume Po | 60 MIO € |
|---|---|
| interventi di innalzamento e sistemazione delle travate | 2002 |
| variante del tracciato Pontelagoscuro-Occhiobello | 2006 |
Il costo complessivo degli interventi è pari a 292 MIO €.
