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Rete Calabra
Gli interventi pianificati sulla Rete Calabra hanno i seguenti obiettivi principali:
• collegamento del porto di Gioia Tauro con il Corridoio adriatico, e attraverso di esso, con la rete ferroviaria settentrionale e quella del centro Europa
• miglioramento dei collegamenti per l’accesso alla infrastruttura AV/AC (Salerno-Napoli-Roma) attraverso il potenziamento della linea Battipaglia-Reggio Calabria
• incremento della capacità di offerta qualitativa e quantitativa nell’ambito dell’area metropolitana di Reggio Calabria
• diffuso miglioramento della accessibilità della clientela alla modalità ferroviaria e interventi tecnologici per la sicurezza.
Per conseguire i suddetti obiettivi sono stati programmati i seguenti interventi:
• interventi di adeguamento tecnologico e infrastrutturale per l’incremento delle prestazioni e dell’affidabilità della linea Battipaglia-Reggio Calabria*
• potenziamento infrastrutturale e tecnologico Lamezia Terme-Catanzaro Lido
• raddoppio Reggio Calabria-Melito P.S.
• itinerario alternativo merci Gioia Tauro-Taranto, con velocizzazione tratta Sibari-Cosenza*
* intervento pluriregionale
| INTERVENTI ESEGUITI |
|---|
| Potenziamento infrastrutturale e tecnologico Lamezia Terme-Catanzaro Lido | 199 MIO € |
|---|---|
| variante Settingiano-Catanzaro Lido, nuova stazione di Catanzaro e relativa tecnologia | 2008 |
| interventi di completamento infrastrutturale e tecnologico tra cui il PRG della stazione di Catanzaro Lido | 2009 |
| Raddoppio Reggio Calabria-Melito | 167 MIO € |
|---|---|
| elettrificazione tratta Reggio Calabria-Reggio Calabria Pellaro | 2005 |
| raddoppio Reggio Calabria Pellaro-Melito Porto Salvo con CTC | 2006 |
| elettrificazione Reggio Calabria Pellaro-Melito Porto Salvo | 2007 |
| Itinerario alternativo merci Gioia Tauro-Taranto con velocizzazione tratta Sibari-Cosenza | 43 MIO € |
|---|---|
| potenziamento itinerario 1^ fase | 2005 |
| ACEI di Sibari | 2007 |
| ACEI Metaponto | 2009 |
| INTERVENTI IN CORSO |
|---|
| Interventi di adeguamento tecnologico e infrastrutturale per l’incremento delle prestazioni e dell’affidabilità della linea Battipaglia-Reggio Calabria | 230 MIO € |
|---|---|
| il progetto preliminare è in fase istruttoria per l’approvazione del CIPE; la realizzazione dell’intero progetto è prevista per fasi entro il 2014 | 2014 |
| Raddoppio Reggio Calabria-Melito | 167 MIO € |
|---|---|
| sono in corso piccoli interventi di completamento | 2011 |
Il costo complessivo degli interventi è pari a 639 MIO €.
