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Adriatica
La Direttrice Adriatica, che si sviluppa in massima parte lungo la costa orientale italiana da Bologna a Lecce/Taranto, collega il nord Italia e il centro Europa, con il sistema dei porti meridionali (Brindisi, Taranto, Gioia Tauro) e costituisce parte integrante del sistema dei corridoi merci di interesse europeo denominati “Rete Terfn”.
In tale contesto è stata prevista una serie di interventi finalizzati all’ampliamento della sagoma di circolazione per rendere disponibile un itinerario che consenta il trasporto, su carri ferroviari a piano ribassato, dei mezzi stradali aventi le massime sagome ammesse e dei containers marittimi tipo “high-cubes”, caricati su carri con pianale standard.
Inoltre, su tale Direttrice sono stati programmati interventi infrastrutturali per il completamento del raddoppio nei tratti ancora a semplice binario e consistenti interventi tecnologici estesi all’intera linea, finalizzati a conferire all’itinerario ferroviario le caratteristiche prestazionali necessarie per svolgere, in termini di traffico viaggiatori e merci, le funzioni di fondamentale collegamento Nord-Sud nel quadrante sud-orientale della penisola.
I principali progetti sono:
adeguamento sagoma gabarit C gallerie Direttrice Adriatica
(interventi alle gallerie Castellano e Cattolica)
potenziamento tecnologico Bologna-Bari
raddoppio della Pescara- Bari
(comprende raddoppi Termoli-Lesina, Apricena-S.Severo e Tratto a nord di Ortona)
raddoppio Bari – Taranto
(comprende raddoppi Bari S.Andrea-Bitetto, Palagianello-Palagiano, bretella Bellavista-Cagioni)
raddoppio ed elettrificazione Bari – Lecce
| INTERVENTI ESEGUITI |
|---|
| Adeguamento sagoma gabarit C gallerie Direttrice Adriatica | 83 MIO € |
|---|---|
| galleria Castellano | 2008 |
| Raddoppio della Pescara- Bari | 501 MIO € |
|---|---|
| Lesina-Apricena | 2003 |
| progettazione definitiva raddoppio Termoli-Lesina | 2005 |
| Ortona-Casalbordino | 2006 |
| Porto di Vasto-Vasto | 2006 |
| Apricena-S.Severo | 2007 |
| progettazione esecutiva opere soppressione di 4 PL in Barletta | 2008 |
| Raddoppio Bari – Taranto | 496 MIO € |
|---|---|
| Bitetto-Acquaviva delle Fonti | 2005 |
| Acquaviva delle Fonti- Gioia del Colle | 2005 |
| Massafra-Bellavista-Taranto | 2007 |
| Castellaneta-Palagianello-Palagiano-Massafra | 2008 |
| Raddoppio ed elettrificazione Bari – Lecce | 228 MIO € |
|---|---|
| raddoppio ed elettrificazione Bari – Lecce | 2006 |
| INTERVENTI IN CORSO |
|---|
| Adeguamento sagoma gabarit C gallerie Direttrice Adriatica | 83 MIO € |
|---|---|
| galleria Cattolica | 2011 |
| Potenziamento tecnologico Bologna-Bari | 295 MIO € |
|---|---|
| sistema di comando e controllo del traffico (SCC) esteso all’intera linea
|
2010 |
| Raddoppio della Pescara- Bari | 501 MIO € |
|---|---|
| raddoppio a nord di Ortona | 2014 |
| Raddoppio Bari – Taranto | 496 MIO € |
|---|---|
| bretella Bellavista- Cagioni | 2010 |
| Bari S.Andrea-Bitetto | 2013 |
Il costo complessivo degli interventi è pari a 1603 MIO €.
